รอกสลิงครอสบี
แอคโคลิฟท์รอกแบบคันโยก ® มีน้ำหนักเบาและพกพาได้ด้วยตัวดึงแบบคันโยกแบบโซ่ เพิ่มประสิทธิภาพของผู้ปฏิบัติงานในการดึง ยก ลด เคลื่อนย้าย และลื่นไถลวัตถุ
ในงานซ่อมบำรุงอุตสาหกรรม งานก่อสร้าง และงานบริษัทสาธารณูปโภค ต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการเคลื่อนย้ายตัน ด้ามจับสั้นและช่วงชักสั้นออกแบบมาเพื่อใช้งานในที่แคบ ยอดเยี่ยมสำหรับการขึงสายเคเบิลและรั้ว การวางตำแหน่งเครื่องจักร และส่วนประกอบของอาคาร
คุณสมบัติการก่อสร้าง:
โครง/แผ่นข้าง: การออกแบบเหล็กน้ำหนักเบาที่ทนทานรองรับและปกป้อง
เกียร์ภายใน เฟรมออกแบบมาเพื่อให้ติดตะขอโหลดได้เมื่อผู้ปฏิบัติงาน
กำลังย้ายจากตำแหน่งหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่งเพื่อป้องกันการลากตะขอโหลด Load Lever: ออกแบบและสร้างให้ควบคุมง่ายโดยคนคนเดียว สามารถถอดประกอบเพื่อบำรุงรักษาได้ง่าย การทำงาน: ความยาวของโซ่บรรทุกสามารถปรับได้ง่ายโดยใช้อุปกรณ์ผูกโซ่แบบอิสระ อุปกรณ์นี้ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายห่วงโซ่โหลดได้อย่างอิสระผ่านรอกภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลด เมื่อติดโซ่เข้ากับโหลดและถอดหย่อนออกแล้ว สามารถตั้งค่าคันโยกเปลี่ยนให้ "ขึ้น" เพื่อยึดรอกและโซ่จะถูกดึงผ่านอุปกรณ์ในแต่ละจังหวะของคันโยกโดยผู้ควบคุม เมื่อผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องย้ายรอกคันโยกไปยังตำแหน่งที่ต้องการถัดไป สามารถติดชุดตะขอด้านล่างเข้ากับตัวรอกเพื่อป้องกันการลากเบ็ดผ่านเศษขยะเกียร์: เกียร์ขึ้นรูปเย็นและหล่อลื่นอย่างถาวรเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ฝาครอบกล่องเกียร์ประกอบด้วยบูชเพื่อรองรับเพลาเฟืองและเปลี่ยนเกียร์ เบรคโหลดเชิงกล: ดิสก์เบรกแบบหลายแผ่นของ Weston ควบคุมการโหลดได้อย่างราบรื่น สามารถรับน้ำหนักได้เต็มพิกัดในทุกตำแหน่ง โหลดไม่ถูกถ่ายโอนกลับไปยังแฮนเดิลระหว่างการเลื่อนแฮนเดิล
โซ่รับน้ำหนัก: โซ่เหล็กโลหะผสมเชื่อมด้วยไฟฟ้าผ่านกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอ มีขนาดที่แม่นยำและสม่ำเสมอเพื่อให้นั่งได้อย่างเหมาะสมในช่องลึกของมัดบรรทุก
Load Block: รองรับโหลดบล็อก
ตะขอรับน้ำหนักที่อนุญาตให้ตะขอหมุนได้ 360o ภายใต้น้ำหนักบรรทุก โหลดบล็อก
ถูกออกแบบมาเพื่อนำทางโซ่โดยไม่ติดขัดระหว่างการทำงานปกติ
ตะขอ: ตะขอทั้งหมดเป็นเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนพร้อมสลักแบบสปริง ตะขอทั้งสองหมุนได้ 360 ̊ เพื่อให้ง่ายต่อการสวมใส่ ตัวเลือก: คลัตช์โอเวอร์โหลด โซ่โหลดชุบนิกเกิล และตะขออู่ต่อเรือ ข้อมูลจำเพาะ: ตรงตามข้อกำหนด ANSI และ ASME